António Medeiros, diretor de prova, na apresentação do evento desportivo, que decorreu, esta terça-feira, na Lagoa, faz um resumo da edição deste ano.

“Em termos de distâncias e de totais, temos cerca de 90% em terra, e 7% das packs em asfalto”, disse o diretor de prova, adiantando que “temos um total de 219 km de prova, 15 provas especiais, sendo nove diferentes, o ano passado tínhamos oito, e duas etapas do nosso rali”.   

Uma edição que conta com algumas novidades nas provas, em que algumas sofreram alterações de percurso, ou mesmo o surgimento de uma nova prova Mediana / Remédios, ou a abertura da Coroa da Mata, que regressa após quatro anos de ausência.

Outra das novidades desvendadas por António Medeiros prende-se com o ‘Azores E-Rallye’, uma prova de regularidade para carros elétricos e híbridos, que existe ao nível da Federação Internacional do Automobilismo (FIA), designada Electric And New Energy Championship.

“Vai ser um ano de experiência. Vai ser um ano que vamos fazer testes”, disse o responsável, adiantando que “os representantes das marcas desse tipo de veículos, e muito bem, aderiram à nossa proposta e vamos ter uma prova de regularidade, não é rali”. António Medeiros revelou que “eles vão fazer algumas provas integradas no nosso rali, nomeadamente Sete Cidades; Tronqueira, obviamente, antes de passarem os concorrentes, portanto, vão integrar uma caravana de segurança própria e fazem a prova da regularidade. Vão usar duas packs e vão fazer o Grupo Marques, como não poderia deixar de ser”. O diretor de prova disse, ainda, que “é uma prova que para nós vai ser um teste, agora, julgo que estamos no bom caminho, no sentido da sustentabilidade e das novas energias e do nosso ambiente”. 

António Medeiros apelou, ainda, o público para que assista ao rali em segurança e esteja atento ao ambiente, não deixando o lixo no chão.